懐かしのエンスー、旧車-レガシーツーリングワゴン2.0GT-B

10番目の車はレガシーツーリングワゴン2.0GT-B(4速AT)です。一度はツーリングワゴンに乗ってみたいという思いを達成させました。色はピュアホワイトです。1996年9月に購入し、1999年1月まで乗りました。約2年半の走行距離は25,000kmでした。燃費は街乗りで6km位、遠出で9km位でした。
オフロード車の次はツーリングワゴンと決めていたようです。当時ツーリングワゴンといえばレガシーでした。4ドアセダンベースのツーリングワゴンが多い中、ベースがツーリングワゴンという点を重要視したのと、パジェロ、チェロキーと鈍足?車に乗り継いだため、2Lハイパワー(ATで260PS)への憧れです。ミッション車の280PSは2L車で始めてだったはずです。また、フルタイム4WDもポイントです。塗れた路面での安定した走りはパジェロ、チェロキーで実感しています。
この車の特色はパワフルな事です。以前の排気量の大きいZやソアラにも引けを取った感じはありませんでした。しかし、ワゴンの利点を活かして、大量の荷物を積んだ事は一度もありませんでした。
改良箇所は、タイヤは標準の215/45R17にネイルスポーツ7J-17、マフラーはLegaris-R、ブレーキパッドはEndless、そしてサスペンションに苦労しました。3回程交換し落ち着いたのはG-Squareでフロント3cmダウン、リア2.5cmダウンという仕様でした。しかし相性が悪いのか乗り心地は悪かったです。フロントスカートも相当に擦ってしまいました。

購入時、ノーマルです。

レガシーツーリングワゴン

若干車高ダウンです。

レガシーツーリングワゴン

レガシーツーリングワゴン2.0GT-Bのスペック

車種レガシーツーリングワゴン2.0GT-B
トランスミッション4速AT
5速MT
車名形式E-BG5
全長mm4680
全幅mm1695
全高mm1490
重量kg1460
1430
エンジン形式EJ20
種類水平対向4気筒DOHCツインターボ
排気量cc1994
最高出力 PS/rpm ネット260/6500
280/6500
最大トルク kgm/rpm ネット32.5/5000
34.5/5000
ブレーキ前ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後ベンチレーテッドディスク
タイヤ215/45R17
7Jアルミ

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