懐かしのエンスー、旧車-ハイラックスサーフ SSR-G 3.4

13番目の車ハイラックスサーフ SSR-G 3.4(4速AT)です。また、オフロード車に戻りました!色はホワイトパールクリスタルシャインです。オプションにサンルーフと純正スポーツマフラーを付けました。燃費は悪く、街乗りで4〜5km位、遠出で8km位でした。ここのところ小さめの車に乗っていたため大きな車で且つオフロード車が欲しくなり、同じくトヨタのプラドと比較しました。実はプラドの2ドアが欲しかったのですが、実車を我が家の車庫に入れようとしてみたところ、高さが引っかかりサーフに決定しました。また、このころ仕事で独立し、今はネット関連ですが、当初は販売業を検討していたため、とかく荷物が積める車が欲しかったのです。2003年4月に購入し、2005年10月まで乗りました。走行距離は20,000KMほどでした。
この車はまったくいじりませんでした。但し、パイオニアのカーナビを後に取り付けました。
この車の思いでは何と言っても納車日に4トントラックに追突された事です。幸い少々へこんだだけですが、「こんな事あるんだ」なんて思っていました。それ以後2回程追突されていますが、大事には至りませんでした。
ハイラックスサーフ SSR-G 3.4の特徴は1880kgの車体で185PSのエンジンですから、とろい感じです。2.7Lエンジンの人はどうなんでしょうか。ブレーキも甘く、4速ATもなんかちゃちい感じでした。今のサーフは4Lになり、5速ATになっているんですね。やはり私同様の不満を持つユーザは多数いたのでしょうね。しかしながらスタイルは大好きでした。何となくおでぶな感じで、内装も以前のパジェロとは比較にならない程クオリティが高かったです。屡々キャンプに行ったのですが、室内で完璧に寝る事が出来、リアガラスが開閉出来るという点でもアウトドアライフには最適な車でした。

入間川にて。

ハイラックスサーフ SSR-G 3.4

入間川にて。

ハイラックスサーフ SSR-G 3.4

ハイラックスサーフ SSR-G 3.4のスペック

車種ハイラックスサーフ SSR-G 3.4
トランスミッション4速AT
車名形式TA-VZN215W-GKPGK
全長mm4770
全幅mm1875
全高mm1790
重量kg1880
エンジン形式5VZ-FE
種類V型6気筒DOHC
排気量cc3378
最高出力 PS/rpm ネット185/4800
最大トルク kgm/rpm ネット30.0/3600
ブレーキ前ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後ベンチレーテッドディスク
タイヤ265/65R17
アルミ、7.5J×17

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